Transformación territorial y transporte de mercancías en la Región Metropolitana de Madridhacia nuevas estrategias de sostenibilidad

  1. Delgado-Jiménez, Alexandra
Revista:
Ciudad y territorio: Estudios territoriales

ISSN: 1133-4762 2659-3254

Año de publicación: 2021

Número: 208

Páginas: 353-370

Tipo: Artículo

DOI: 10.37230/CYTET.2021.208.04 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openAcceso abierto editor

Otras publicaciones en: Ciudad y territorio: Estudios territoriales

Objetivos de desarrollo sostenible

Resumen

Las transformaciones territoriales tienen un espacio singular de representación en las áreas metropolitanas en el desarrollo de su papel como espacios de aglomeración, consumo y proximidad. Esto repercute en el despliegue territorial de una serie de infraestructuras donde cobran interés por su función las relacionadas con el transporte de mercancías. Si en el análisis del marco estatal español se observa el fuerte crecimiento de las infraestructuras mayor aun que el aumento de la movilidad interior de mercancías, la Región Metropolitana de Madrid muestra un perfil diferenciado habiendo aumentado aún más el transporte de mercancías que la ocupación de suelo artificial, que ha sido significativa. Destaca el declive del transporte de mercancías por ferrocarril frente al modo por carretera lo que incide en las emisiones de CO2 y hace necesario plantear nuevas estrategias de sostenibilidad.

Referencias bibliográficas

  • Bellver, J. & al. (2017): Informe sobre energía y sostenibilidad en España. Observatorio de Energía y Sostenibilidad en España: informe basado en indicadores. Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad, Universidad Pontificia ICAI-ICADE Comillas, Madrid.
  • Castells, M. (2001): La galaxia internet. Alianza Editorial, Madrid.
  • Castells, M. (2010): “Globalisation, networking, urbanisation: Reflections on the spatial dynamics of the information age”. Urban Studies, 2010, vol. 47, no 13, pp. 2737-2745.
  • Comisión Europea (2017): Revisión de la aplicación de la normativa medioambiental de la UE. Informe de ESPAÑA que acompaña al documento Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones. Bruselas, 3.2.2017. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LV/ALL/?uri=CELEX%3A52017SC0042
  • Comisión Técnico Científica para el estudio de mejoras en el Sector Ferroviario (2014, junio): Informe de la Comisión Técnico Científica para el estudio de mejoras en el Sector Ferroviario.
  • Coward M. (2018): “Between us in the city: materiality, subjectivity, and community in the era of global urbanization”. Environment and planning D: society and space, 2012, vol. 30, no 3, pp. 468-481.
  • Cuadrado J. R. (2016): “Desindustrialización versus terciarización: del aparente conflicto a una creciente integración”. Revista del Colegio de Economistas de Madrid nº 150 Evolución y revolución en el sector terciario, diciembre 2016, p. 7-17.
  • Delgado Jimenez, A. (2012): Evolución y crisis de la región metropolitana de Madrid 1985-2007. Análisis de las diversas perspectivas para la transformación del gobierno urbano: una revisión crítica del planeamiento (Tesis doctoral, Arquitectura). – (2013): Evolución y crisis de la región metropolitana de Madrid 1985-2007: una revisión crítica del planeamiento. Editorial Publicia.
  • De Santiago Rodríguez, E. (2008): “El sector logístico y la gestión de los flujos globales en la región metropolitana de Madrid”. Scripta Nova: revista electrónica de geografía y ciencias sociales, 12.
  • Encyclopædia Britannica (2015): “Metropolitan area”, 19 de enero de 2015. https://www.britannica.com/topic/metropolitan-area
  • Instituto Madrileño de Desarrollo (2008, octubre): Plan de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid. Centro de Publicaciones. Secretaría General Técnica. Ministerio de Fomento. NIPO: 161-14-078-5.
  • Kander, A. (2005): “Baumol's disease and dematerialization of the economy”. Ecological economics, 2005, vol. 55, no 1, p. 119-130.
  • Lipietz, A. (1990): “Une approche regulationniste sur le futur de l´ecologie urbaine”. Konferenz Die Zukunft des Städtischen. Stadträum, Francfurt.
  • Ludlow, D. (2006): Urban sprawl in Europe: The ignored challenge. The European Environment Agency (EEA).
  • Martínez, S. R. & Rubiera, F. (2001): “Los servicios en Asturias: veinte años de terciarización”, RAE: Revista Asturiana de Economía, Extra 1, 2001, pp. 139-170.
  • Masek, J. G. & Lindsay, F. E. & Goward, S. N. (2000): “Dynamics of urban growth in the Washington DC metropolitan area, 1973-1996, from Landsat observations”. International Journal of Remote Sensing, 2000, vol. 21, no 18, p. 3473-3486.
  • Méndez, R. (2007): “El territorio de las nuevas economías metropolitanas”. Eure (Santiago), 33 (100), 51-67.
  • Méndez, R. (2008): “Procesos recientes en regiones metropolitanas: transformaciones económicas y reorganización territorial. Algunas interpretaciones y debates actuales”. Ponencia XI Coloquio Ibérico de Geografía, 1.
  • Méndez, R. & Rodríguez Moya, J. (2007, julio): “Transformaciones productivas y nuevas formas urbanas: difusión de las actividades económicas en la región metropolitana funcional de Madrid1/Productive changes and new urban forms: diffusion of the economic activities in the functional metropolitan region of Madrid”. Anales de Geografía de la Universidad Complutense (Vol. 27, No. 2, p. 105). Universidad Complutense de Madrid.
  • Ministerio de Fomento (2018): Atlas Estadístico de las áreas urbanas en España 2018: Listado de áreas por municipio: https://www.mitma.gob.es/recursos_mfom/comodin/recursos/listado_areas_urbanas_por_municipios_2018.pdf
  • Naredo, J. M. (2003): “Anatomía y fisiología de la conurbación madrileña: gigantismo e ineficiencia crecientes”. C. d. Urbanos, Madrid. Club de Debates Urbanos. Madrid: Instituto Juan de Herrera.
  • Nexotrans (2018): “Madrid carece de la infraestructura para la renovación ecológica”, según CETM, 25 de octubre de 2018: http://www.nexotrans.com/noticia/92197/NEXOTRANS/Madrid-carece-de-la-infraestructura-para-la-renovacion-ecologica-segun-CETM.html
  • Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) (2012): Sostenibilidad en España 2012: Capítulo especial Energía Sostenible para todos [2012, Año internacional de la Energía]. Editorial Mundiprensa.
  • Operadores (2018): “El transporte de mercancías por ferrocarril sigue sin ser atractivo”, 2 de febrero de 2018: http://www.logisticaprofesional.com/es/notices/2018/02/el-transporte-de-mercancias-por-ferrocarril-sigue-sin-ser-atractivo-54459.php
  • Prieto,F. & Campillo, M. & Fontcuberta Estrada, X. (2010): “Cambios de ocupación del suelo en el Reino de España. Primeros análisis a partir del proyecto CORINE Land Cover 2006”. Revista Sin Permiso 27.
  • Prieto, F.& Llanos, M. C. & Pulido, J. M. D. (2011): “Tendencias recientes de evolución del territorio en España (1987-2005): causas y efectos sobre la sostenibilidad”. Ciudad y Territorio Estudios Territoriales (CyTET), 43(168), 261-278: https://recyt.fecyt.es/index.php/CyTET/article/viewFile/76053/46453
  • RAE (2020): “Área metropolitana”, Diccionario de la lengua española: https://dle.rae.es/%C3%A1rea
  • Ruissen, O, (1987): “The New Deal in Services: A Challenge for Europe”. The Service Industries Journal, 1987, vol. 7, no 4, p. 99-109.
  • Sassen, S. (1991): “The Global City”. NUGENT, D. y VICENT, J. (eds). A Companion to the Anthropology of Politics Edited by David Nugent and Joan Vincent: https://is.muni.cz/el/1423/jaro2017/SAN106/um/A_Companion_to_the_ANTHROPOLOGY_of_POLITICS.pdf#page=190
  • Smith, N. (2010): Uneven development: Nature, capital, and the production of space. University of Georgia Press.
  • Weber, C. & Puissant, A. (2003): “Urbanization pressure and modeling of urban growth: example of the Tunis Metropolitan Area”. Remote sensing of environment, 2003, vol. 86, no 3, p. 341-352.
  • Zhang, X. Q. (2016): “The trends, promises and challenges of urbanisation in the world”. Habitat international, 2016, vol. 54, p. 241-252.