Aplicación de técnicas de optimización para el reemplazo de vehículos de una flota de reparto urbano de mercancías con vehículos de propulsión eléctrica

Resumen

En esta tesis se ha desarrollado una herramienta de optimización para la toma de decisiones estratégicas en la gestión de flotas heterogéneas, combinando el análisis económico y el reporte corporativo de emisiones y realizando una evaluación conjunta de múltiples motorizaciones eléctricas para furgonetas y sus respectivas infraestructuras de repostaje. La herramienta es capaz de determinar la composición óptima de la flota a lo largo del horizonte de planificación establecido, la estructura de costes de la flota (CAPEX y OPEX), el inventario de emisiones corporativo desglosado por alcances y el coste y las emisiones por kilómetro. Los resultados obtenidos indican que las furgonetas eléctricas de baterías y las híbridas de pila de combustible de hidrógeno, son capaces de reemplazar a las furgonetas de combustión interna alimentadas con gas natural obteniendo una reducción de costes y un menor impacto medioambiental.