Respuesta psicofisiológica en tripulaciones de vuelo

Resumen

Los seres vivos reaccionamos ante los cambios que se producen en nuestro entorno y nos adaptamos a través de diferentes respuestas psicofisiológicas dependiendo del nivel de estrés percibido. El trabajo que realizan las tripulaciones de vuelo (pilotos, copilotos, mecánicos de vuelo, tripulación de cabina), se lleva a cabo en un entorno estresante por la exposición a diversos factores como la altitud, la desorientación, las condiciones especialmente extremas durante el vuelo nocturno o instrumental, y la fatiga que implica la exposición a factores mecánicos como vibraciones o aceleraciones de gran magnitud. La hipoxia producida por las bajas presiones es el factor que puede desencadenar un mayor estrés en la capacidad de trabajo de los pilotos. El efecto de la desorientación espacial representa una fuente importante de accidentes mortales, ya que tiene un componente multisensioral que afecta a las funciones fisiológicas y psicológicas. Diversos autores muestran los riesgos del vuelo nocturno, donde se producen amenazas derivadas de la reducción de la visibilidad y del campo de visión, así como un aumento de ilusiones visuales, remarcando la prioridad de ampliar los estudios sobre esta materia y averiguar las diferentes necesidades específicas para cada escenario y cada unidad. Para dar respuesta a la importancia del tema tratado, la presente tesis doctoral pretende desarrollar un sistema integral de evaluación de las competencias psicológicas y fisiológicas que deben reunir las tripulaciones. Para ello, se analizaron más de 250 militares tripulantes de vuelo, estudiando variables relacionadas con la respuesta psicofisiológica como: estrés percibido, esfuerzo percibido, capacidad cognitiva, frecuencia cardiaca, modulación autonómica, activación cortical, composición corporal, saturación de oxígeno, manifestación de fuerza de prensión manual y espirometría. Además de diversos contextos como: hipoxia, desorientación y situaciones de vuelo real (instrumental y nocturno). Futuras investigaciones contarán con el presente conocimiento recopilado con este protocolo de evaluación que engloba las principales variables psicológicas (cognitivas, atencionales y emocionales) y fisiológicas. De este modo, se podrán categorizar los aspectos más relevantes para cada uno de los grupos de estudio y en cada una de las condiciones para diseñar un programa de entrenamiento orientado a la mejora de la respuesta psicofisiológica de las tripulaciones. Palabras clave: Fuerzas Armadas, Pilotos, Avión, Helicóptero, Psicofisiología, Psicología, Atención, Entrenamiento, Militar.